Aperreio!
Aperreio!
Mas vir de bike ao escritório dá uma aliviada!
O juízo só tem enxergado linhas e planos das maquetes, mas sem elas eu não pago os freios!
Fui!............................o´o.........
terça-feira, 31 de agosto de 2010
segunda-feira, 30 de agosto de 2010
Treino Circuito Dunas - sábado às 13h
2010ago28 Treino Circuito Dunas
Hora de Saída: 13h15
Tempo Total de Deslocamento: 1h21min53seg
Tempo Total Parado: 1min08seg
Velocidade Média de Deslocamento: 21.3km/h
Velocidade Máxima: 56.1km/h
Distância Percorrida: 29.02km
Ascensão Total: 567m (GPS), 448m (Google Earth)
Inclinação Máxima: 13%
Elevação Mínima/Máxima: 7m/66m
Alimentação: super café-da-manhã às 10h30, garrafinha com água e outra com maltodextrina
Bike: Giant ATX 8, Suspa Marzocchi EXR PRO, Rodas Mavic Cross Ride, Pneus CST, Pedivela Deore, Pedais Deore, Cassete SRAM, Corrente XT, Rapdfire LX, Câmbios Deore (D) e XT (T), Manete/Freios a Disco Deore Hidráulico, Canote TranzX, Selim Velo Giant, Avanço Ritchey Comp, Guidão FSA XC 280, Caixa de Direção Canecreek, Punhos Velo, 3 Câmaras de Ar Levorin pito, Suporte de Garrafa genérico em alumínio, Garrafinha Sundown, Bomba Specialized.
Necessidades: Ajustar pastilhas de freio que estão pegando no disco;
Trocar rolamentos da caixa de direção;
Experimentar o selim 5 mm mais para frente;
Comprar pneu Maxxis Cross Mark para a dianteira;
Comprar BCAA, proteína em gel e em barra;
sexta-feira, 27 de agosto de 2010
Retorno às publicações
Retorno nem sempre quer dizer retrocesso, e aqui não se aplica também essa conceituação.
Retorno para renovar, contar o que tem acontecido ultimamente e explicar tanto tempo sem escrever por aqui.
Aconteceu que em julho último, decidi mudar o foco, saindo do Mestrado em Engenharia de Transportes da UFC e retomando as atividades ligadas à Arquitetura e Urbanismo.
Aquela máxima que fala da necessidade de ser apaixonado pelo tema, comigo aconteceu de não ser bem assim, isto é, minha paixão é pelo ciclismo, tanto utilizado para transporte, como para competições, e não pelo planejamento de trânsito.
Seria no máximo um interesse grande sobre sistemas cicloviários, algo que pretendo ainda continuar pesquisando.
Assim, houve um desânimo na alimentação do Bike Transporte visto que estava realmente sem o menor interesse.
Então, a partir de hoje, decidi retornar, mas com um diferencial, que será o de mostrar toda e qualquer atividade minha ligada à prática do ciclismo de montanha, ou mountain bike, e aos deslocamentos que realizo na cidade sobre a magrelinha.
Este evento aconteceu em Tabatinga, distrito de Maranguape, num pequeno circuito muito bom de se pedalar.
Eu vinha de um treino no dia anterior em que subi pela primeira vez a Ladeira da Viçosa sem parar e sem colocar os pés no chão.
A imagem abaixo mostra justamente a ladeira e seu abrupto desnível.
Retorno para renovar, contar o que tem acontecido ultimamente e explicar tanto tempo sem escrever por aqui.
Aconteceu que em julho último, decidi mudar o foco, saindo do Mestrado em Engenharia de Transportes da UFC e retomando as atividades ligadas à Arquitetura e Urbanismo.
Aquela máxima que fala da necessidade de ser apaixonado pelo tema, comigo aconteceu de não ser bem assim, isto é, minha paixão é pelo ciclismo, tanto utilizado para transporte, como para competições, e não pelo planejamento de trânsito.
Seria no máximo um interesse grande sobre sistemas cicloviários, algo que pretendo ainda continuar pesquisando.
Assim, houve um desânimo na alimentação do Bike Transporte visto que estava realmente sem o menor interesse.
Então, a partir de hoje, decidi retornar, mas com um diferencial, que será o de mostrar toda e qualquer atividade minha ligada à prática do ciclismo de montanha, ou mountain bike, e aos deslocamentos que realizo na cidade sobre a magrelinha.
2º lugar na última etapa do Campeonato
Cearense de Mountain Bike XCO, alcançando o 5º lugar
no ranking final de 2010.
Este evento aconteceu em Tabatinga, distrito de Maranguape, num pequeno circuito muito bom de se pedalar.
Eu vinha de um treino no dia anterior em que subi pela primeira vez a Ladeira da Viçosa sem parar e sem colocar os pés no chão.
A imagem abaixo mostra justamente a ladeira e seu abrupto desnível.
De lá para cá, os treinos foram retomados mais fortemente, já que o Campeonato Cearense de Mountain Bike XCM (XCM = Maratonas, XCO = Cross Country Olímpico) terá seu início dia 05 de setembro em Palmácia.
Cartaz da 1ª etapa de Maratona - Foto de trecho da prova
No dia da foto do cartaz, fizemos esse grande percurso, reconhecendo
o trajeto e avaliando cada ponto.
Pessoal que participou, Dudu fotografou.
Já no sábado passado, fui com Felipe, Joana e Plauto pedalar no circuito do Maranbike (competição que acontece em outubro em Maranguape), e tive como resultado final da captura de dados do GPS o seguinte gráfico:
Essa primeira subida é uma estupidez, e consegui fazê-la toda pedalando,
mas não consegui evitar de parar e nem de colocar os pés no chão.
Esse treino é perfeito para quem pode encará-lo!
Essa semana, pedalei pouco, porque apareceram alguns trabalhos a mais e, afinal, é necessário fazer dinheiro!
A intenção é a de amanhã, caso não dê certo ir com os amigos a Maranguape novamente, fazer uma pedalada longa de 112km em 3h30, que creio que será o percurso da imagem abaixo:
Por enquanto é isso, valeu pela atenção desperdiçada, e, por favor, críticas são sempre bem vindas!
Abraços
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